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•Gasolina:
Convencionalmente, la mezcla de aire y combustible que se introduce en los cilindros se obtiene en el carburador. Sin embargo, en los sistemas de inyección de combustible de los motores de gasolina, la inyección se realiza en el colector de admisión, junto a la válvula de admisión, un momento antes de la apertura de esta.
La cantidad de combustible inyectada debe ser controlada minuciosamente, debiendo ser mayor cuando el motor trabaja en frío, en aceleraciones, o aperturas grandes de las mariposas de gases. Este control lo realiza una unidad electrónica. En la maqueta entregada se observa un control de inyección electrónica.
•Diesel:
En el motor Diesel una bomba mecánica suminis¬tra el combustible dosificado a alta presión poco an¬tes del punto muerto superior ¬al inyector mecánico situado en la antecámara de combustión o bien direc¬tamente al cilindro. El gasoil finamente pulverizado se mezcla con el aire caliente y se enciende por el calor de la compresión.
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